В настоящее время единственным способом решения данной задачи является объединение ОАО «Моторостроитель», ОАО «СНТК им. Н.Д. Кузнецова» и ОАО «СКБМ» в единое предприятие и радикальное сокращение издержек, обусловленных «переразмеренностью» предприятий – в частности, штата и неэффективно использующихся производственных мощностей.

...

Бренд «Кузнецов» будет сохранен. При этом инженерный коллектив СНТК будет сосредоточен на разработке и модернизации агрегатов, в то время как ОАО «Моторостроитель» станет единственным серийным заводом в регионе по производству газотурбинных двигателей.

...

Наш анализ показал переразмеренность штатов предприятий, особенно в отношении непроизводственных, административно-хозяйственных сотрудников. Только в службе продаж ОАО «Моторостроитель» занято 600 человек. Очевидно, что предприятие, которое ежегодно показывает убытки, не может содержать такое количество непроизводственного персонала.

Поэтому мы будем постепенно, в период до 2015 года, сокращать персонал до оптимального количества. То есть ни о каких одномоментных многотысячных увольнениях речи не идет! В 2009-2010 гг. в соответствии с трудовым законодательством на самарских предприятиях будет сокращено в общей сложности до 10% персонала. На сегодняшний день выдано около 450 уведомлений об увольнении первой очереди. Это прежде всего касается административно-хозяйственного персонала.

Сегодня в пос. Управленческом прошел митинг работников предприятия "СНТК им. Кузнецова". Они требовали исправления ситуации, которая ведет к банкротству предприятия, и сохранения "СНТК им. Кузнецова". В митинге приняли участие примерно 600-700 человек. Выступали в основном сотрудники и ветераны СТНК. Лозунги участников митинга были следующие: "Нет – банкротству, да – развитию СНТК!", "Нет сокращению рабочих мест", "Сохранить кадры и передать знания рабочей молодежи". Сотрудники СНТК говорили об угрозе утраты единственного в стране предприятия, которое специализируется на разработке двигателей для стратегической дальней авиации, и других, не имеющих аналогов, разработках.

С 11 января большинство работников предприятия отправлено в вынужденный отпуск, задержка по зарплате составляет почти 70 млн рублей. Неясна для сотрудников политика руководства предприятия. Депутат Самарской губернской думы Анатолий Гонтарь (он представляет КПРФ - прим. smbc.ru) в своем выступлении сказал, что уже написал о ситуации на СНТК губернатору и министру промышленности. "Мы требуем, чтобы правительство дало для СНТК гарантию на кредит в размере 1 млрд рублей", - подчеркнул он.

Первыми в список реструктурируемых попали самарские предприятия СНТК им. Кузнецова и «Моторостроитель», где будет сокращено 10% сотрудников.

Для того чтобы снизить затраты и увеличить производительность труда, на перешедших в соответствии с указом президента в руки «Оборонпрома» двигателестроительных предприятиях началась реструктуризация. По словам официального представителя ком­пании, в декабре 2008 года на самарских СНТК им. Кузнецова и «Моторостроителе» был выпущен совместный приказ о радикальном снижении издержек.

«Одно из направлений — сокращение персонала до 10%. Сейчас отправляются в отпуска с сохранением 2/3 заработной платы все сотрудники СНТК и «Моторостроителя», с тем чтобы с 1 марта на работу вышли только те работники, которые необходимы для функционирования предприятия — производственные рабочие, часть административно-хозяйственного персонала», — отмечает представитель «Оборонпрома». Одновременно будут ликвидированы дублирующие производства, освобождены лишние площади и проданы непрофильные активы.

На 11 февраля общая задолженность сократилась до 208,1 млн руб., сообщил руководитель департамента по информационной политике и связям с общественностью правительства Самарской области Иван Скрыльник. Крупнейшими должниками остались СНТК им. Кузнецова (47,2 млн руб.), авиакомпания «Самара» (40,8 млн руб.) и ФКП «Самарский завод «Коммунар» (12 млн руб.).

Производство СНТК остановлено с начала года, 2000 работников — в вынужденном отпуске с сохранением двух третей зарплаты. Пресс-секретарь «Оборонпрома» (основной акционер СНТК им. Кузнецова) Илья Якушев отказался от комментариев. В пресс-службе «АвтоВАЗа» заявили, что сейчас долгов перед персоналом нет. У авиакомпании «Самара» с 11 сентября 2008 г. отозвана лицензия, а с ноября большинство сотрудников уволены.