Первыми в список реструктурируемых попали самарские предприятия СНТК им. Кузнецова и «Моторостроитель», где будет сокращено 10% сотрудников.

Для того чтобы снизить затраты и увеличить производительность труда, на перешедших в соответствии с указом президента в руки «Оборонпрома» двигателестроительных предприятиях началась реструктуризация. По словам официального представителя ком­пании, в декабре 2008 года на самарских СНТК им. Кузнецова и «Моторостроителе» был выпущен совместный приказ о радикальном снижении издержек.

«Одно из направлений — сокращение персонала до 10%. Сейчас отправляются в отпуска с сохранением 2/3 заработной платы все сотрудники СНТК и «Моторостроителя», с тем чтобы с 1 марта на работу вышли только те работники, которые необходимы для функционирования предприятия — производственные рабочие, часть административно-хозяйственного персонала», — отмечает представитель «Оборонпрома». Одновременно будут ликвидированы дублирующие производства, освобождены лишние площади и проданы непрофильные активы.

На 11 февраля общая задолженность сократилась до 208,1 млн руб., сообщил руководитель департамента по информационной политике и связям с общественностью правительства Самарской области Иван Скрыльник. Крупнейшими должниками остались СНТК им. Кузнецова (47,2 млн руб.), авиакомпания «Самара» (40,8 млн руб.) и ФКП «Самарский завод «Коммунар» (12 млн руб.).

Производство СНТК остановлено с начала года, 2000 работников — в вынужденном отпуске с сохранением двух третей зарплаты. Пресс-секретарь «Оборонпрома» (основной акционер СНТК им. Кузнецова) Илья Якушев отказался от комментариев. В пресс-службе «АвтоВАЗа» заявили, что сейчас долгов перед персоналом нет. У авиакомпании «Самара» с 11 сентября 2008 г. отозвана лицензия, а с ноября большинство сотрудников уволены.