Топ-менеджеры Ford Motor, пытающиеся спасти компанию, согласились на значительное сокращение зарплат, сообщила WSJ. Руководители компании Уильям Форд и Алан Малалли будут в ближайшие два года получать на 30% меньше. Члены совета Ford в этом году не будут получать часть вознаграждения, выплачивающуюся наличными. Штатные сотрудники и топ-менеджеры лишатся премий за хорошую работу в 2009 г.

Ford также удалось добиться уступок от профсоюзов — $10 млрд, которые она должна перечислить на медицинское обслуживание бывших сотрудников, теперь можно выплачивать не деньгами, а акциями.

Ford также объявил о планах остановить конвейер завода во Всеволожске с 24 декабря 2008 по 21 января 2009 года в связи с новогодними каникулами и необходимостью сократить объем выпускаемой продукции в декабре и январе. Сказывается финансовый кризис и на стоимости новых автомобилей. Ряд автопроизводителей уже заявили о повышении цен на новые машины. Так Ford повышает с 1 января 2009 г в России цены на автомобили в среднем на 5 проц, официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в России "Рольф Импорт" изменит цены на автомобили модельного ряда Mitsubishi с 10 декабря 2008 г. Такое решение в "Рольфе" объясняют существенным повышением курса доллара по отношению к рублю. Укрепление шведской кроны к рублю объясняется и повышение цен на автомобили Volvo – с 1 января 2009 г Volvo Cars повысит цены на 10-15 проц на все автомобили, поставляемые в Россию в новом году.

Первым о результатах деятельности отчитался Ford, сообщив помимо зафиксированных убытков о том, что компания воспользовалась наличными средствами на сумму 7,7 млрд долл. Операционный убыток составил 1,31 долл. на каждую акцию, превысив прогнозные 93 цента на акцию. Выручка Ford снизилась на 22%, до 32,1 млрд долл., а продажи сократились за квартал на 25%, что хуже, чем в среднем по отрасли (18%). Кроме того, Ford также объявил о грядущих сокращениях — планируется уволить 2,2 тыс. человек, в результате чего штат компании уменьшится на 10%.